PCIM: Vier

Premo hat eine vierphasige Ringkern-Gleichtaktdrossel zur EMV-Störunterdrückung in Bordladegeräten von Elektrofahrzeugen bis zu 22 kW auf den Markt gebracht.

4CMCN065R0-32H hat einen Durchmesser von 59 mm, eine Höhe von 41,5 mm (plus Stifte), wiegt etwa 200 g und ist nominell für 32 A ausgelegt.

Alle Wicklungen haben die gleiche Anzahl von Windungen (8), aber die für den Neutralleiter eines Dreiphasen-Netzstromkreises vorgesehene Wicklung ist mit zwei parallelen Leitern gewickelt, um ihren Widerstand zu verringern (typischerweise auf 2,4 mΩ, verglichen mit 4,7 mΩ bei den anderen). ). Die schwerere Wicklung ist auch als jedem Ende ein Paar Stifte zugeordnet.

Die Induktivität jeder Wicklung beträgt 1 mH bei 140 kHz und 700 μH bei 210 kHz (1 VAC 220 mA).

Die Kupferverluste betragen laut Datenblatt 25 W, wobei zwei der Phasenspulen 32 Aeff und die Neutralspule 64 Aeff tragen.

Die maximale Spannung beträgt 440 V Spitze und der Betrieb erfolgt bei über -40 bis +130 °C.

Gleichzeitig mit dem 22-kW-Teil kündigte das Unternehmen ein kleineres (51,5 mm Durchmesser, 32 mm Höhe, 180 g) 16-A-11-kW-Teil an: 4CMCN065R0-16H.

Die Drosseln sind so konzipiert, dass sie dem Automotive-Standard AECQ200 entsprechen.

„Wir glauben, dass die Drosseln einen bedeutenden Fortschritt in der Entwicklung von Bordladegeräten für Elektrofahrzeuge darstellen“, so Premo. „Die Designs sind für eine maximale thermische Kopplung von Kern und Kupfer mit thermischen Schnittstellenmaterialien wie CoolMag entwickelt.“

Das Unternehmen verfügt über einen vollautomatischen Wickel- und Herstellungsprozess für Ringkern-Gleichtaktdrosseln, der in seinen vietnamesischen Werken zur Herstellung dieser Komponenten eingesetzt wird, hieß es. Der Prozess nutzt kollaborative Roboter von Premo Robotics.

Die Webseiten finden Sie hier:

22kW 4CMCN065R0-32H

11 kW 4CMCN065R0-16H

Sehen Sie sie am Stand von Premo auf der PCIM (Halle 6, Stand 232).